.jpg "Jetour T2: versiones, tecnología todoterreno y precios en Panamá")
El Jetour T2 corresponde a un todoterreno SUV mediano disponible en Panamá a través de dos variantes: la opción 2.0 turbo con sistema de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS incorporado. Asimismo, cuenta con una calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP junto a una cobertura de 7 años o 200.000 km.
Es el hermano mayor del T1, con el que comparte distancia entre ejes y el motor 2.0 turbo, pero con carrocería más larga, ancha y alta. Llegó a Panamá a inicios de 2025 y en China se vende como Jetour Traveller. En 2026 fue elegido Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual examinamos su planta motriz, la variante híbrida, su desempeño 4×4, sus dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología integrada, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.
Valor del Jetour T2 en Panamá según cada variante
El Jetour T2 cuesta $43.000 en su versión 2.0 turbo y $47.000 en la híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors. La versión 2.0 turbo se anuncia con una letra mensual aproximada de $550.
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Modelo |
Costo (ITBMS agregado) |
Propulsión |
Sistema de tracción |
Rango eléctrico |
|---|---|---|---|---|
|
T2 2.0 Turbo |
$43.000 |
2.0 turbo, 251 HP |
Total (XWD) |
— |
|
T2 Híbrido enchufable (PHEV) |
$47.000 |
1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP |
Delantera |
139 km (NEDC) |
El T2 llegó a Panamá en febrero de 2025 con una única versión 2.0 turbo a $41.000, según Deagencia. La versión híbrida se sumó después; el precio de $47.000 también figura en el informe de híbridos de Deagencia de junio de 2026.
Especificaciones del Jetour T2: bloque, rendimiento y caja de cambios
El motor turbo T2 2.0 produce 251 HP junto a un par de 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y el sistema de tracción integral inteligente XWD. Se trata del propulsor presente en el T1 Sport, pero adaptado a una estructura de mayor tamaño.
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Dato |
T2 2.0 Turbo |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
|
Motor |
2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc) |
1.5 turbo + 2 motores eléctricos |
|
Potencia |
251 HP a 5.500 rpm |
380 HP combinados |
|
Torque |
390 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm |
610 Nm combinados |
|
Transmisión |
Doble embrague de 7 velocidades |
Híbrida dedicada de 3 velocidades (3DHT) |
|
Tracción |
Total inteligente (XWD) |
Delantera |
|
Suspensión |
McPherson delante, multi-link detrás |
— |
|
Tanque de combustible |
70 L |
— |
|
Remolque con frenos / sin frenos |
1.600 / 750 kg |
— |
|
Rines |
20″ |
— |
Su estructura es de tipo monocasco y prescinde del chasis de largueros; por ello, ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante para el bloque 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: batería, autonomía y potencia
El T2 híbrido enchufable declara 139 km en modo 100 % eléctrico (ciclo NEDC) con una batería de 26,7 kWh, y suma 380 HP, 129 HP más que la versión 2.0 turbo. A cambio, renuncia a la tracción total.
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Información |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
|
Mecánica |
1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
|
Rendimiento conjunto |
380 HP / 610 Nm |
|
Acumulador |
26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
|
Rango eléctrico |
139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
|
Alcance global anunciado |
Hasta 1.100 km (NEDC) |
|
Gasto de energía |
19,9 kWh/100 km |
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Dirección |
Delantera |
|
Configuraciones de conducción |
Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 adicionales, el modelo híbrido entrega mayor potencia y la ventaja de circular en modo eléctrico cada día. En contraste, el 2.0 turbo destaca como la variante dotada de tracción total y el kit off-road integral.
Créditos: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) además de Deagencia (autonomía correspondiente a Panamá).
Jetour T2 4×4: sistema de tracción XWD, selectores de conducción y dotación off-road
En Panamá, la variante 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, complementándose además con Crawl Control, diferenciales de deslizamiento limitado y un sistema de detección de vadeo.
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Componente |
Utilidad práctica |
|---|---|
|
Tracción total XWD / 4WD |
Distribuye el par motriz entre los ejes sobre superficies mojadas, pistas de tierra o cuestas |
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Crawl Control |
Mantiene una marcha lenta y uniforme en firmes complicados sin necesidad de pisar los pedales |
|
Diferencial central de deslizamiento limitado |
Previene la pérdida de adherencia en caso de que patine un eje |
|
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado |
Deriva la potencia hacia la rueda posterior que cuenta con mejor sujeción |
|
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) |
Facilita emprender la marcha y descender por pendientes pronunciadas con total tranquilidad |
|
Detección de vadeo |
Informa sobre la altura del agua al realizar cruces |
|
Pantalla de información off-road |
Presenta datos sobre el ángulo de inclinación, el giro de los neumáticos y el sistema de tracción |
Petromotors comunica la disponibilidad de 8 configuraciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Dimensiones del Jetour T2
El Jetour T2 alcanza una longitud de 4.785 mm, una anchura de 2.006 mm y una altura de 1.880 mm, disponiendo además de una batalla de 2.800 mm. Si se le compara con el T1, este modelo presenta un incremento de 8 cm en su longitud, 4 cm en su anchura y 4 cm en su altura, manteniendo idéntica distancia entre los ejes.
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Dimensión |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
|
Longitud |
4.785 mm |
4.705 mm |
|
Anchura |
2.006 mm |
1.967 mm |
|
Altura |
1.880 mm |
1.843 mm |
|
Batalla |
2.800 mm |
2.800 mm |
|
Asientos |
5 |
5 |
|
Depósito |
70 L |
70 L |
|
Neumático de auxilio |
Incluida |
Incluida |
Gracias a una mayor anchura, los tres pasajeros de la parte posterior disfrutan de un habitáculo más amplio a la altura de los hombros. Fuente: Petromotors.
Protección del Jetour T2: máxima calificación ASEAN NCAP y asistencia avanzada ADAS
En diciembre de 2025, el Jetour T2 alcanzó una calificación de cinco estrellas tras sumar 86,50 puntos según los parámetros del protocolo 2021-2025 de ASEAN NCAP. Por otro lado, en Panamá este modelo comercializa seis bolsas de aire junto con un sistema de frenado autónomo de emergencia.
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Categoría analizada por ASEAN NCAP |
Puntaje alcanzado |
Límite máximo |
|---|---|---|
|
Resguardo para pasajeros adultos |
37,17 |
40 |
|
Resguardo para pasajeros infantiles |
15,94 |
20 |
|
Tecnologías de asistencia vial |
17,14 |
20 |
|
Protección dirigida a motociclistas |
16,25 |
20 |
|
Suma global |
86,50 |
100 |
Basándose en paultan.org, el modelo analizado atañe al mercado del Sudeste Asiático; por consiguiente, actúa meramente como referencia estructural y difiere de la configuración panameña real.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
- Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencia de colisión delantera y trasera, aviso de tráfico cruzado en la parte posterior, monitoreo de puntos ciegos, así como advertencia y soporte de mantenimiento de carril.
- Visibilidad: sistema de cámara de 540 grados junto con sensores en la zona delantera y trasera.
- Estabilidad: sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), controles de estabilidad y tracción, sistema antivuelco y gestión de frenado al tomar curvas.
- Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Tecnología e interior del Jetour T2: pantalla de 15,6″ y audio Sony de 12 parlantes
El T2 monta una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un equipo Sony de 11 bocinas y un subwoofer.
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Equipamiento |
Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
|
Pantalla central |
15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
|
Cuadro de instrumentos |
Digital de 10,25″ |
|
Audio |
11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
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Asientos |
Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
|
Climatización |
Automática con salidas traseras |
|
Techo |
Panorámico con sunroof |
|
Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Origen: Petromotors. Las dotaciones correspondientes a la variante híbrida en Panamá no figuran especificadas en el portal digital del concesionario.
Garantía, reconocimientos y qué versión del Jetour T2 elegir
Petromotors señala que toda la gama del T2 cuenta con una cobertura de 7 años o 200.000 km. Asimismo, tal como indica FAQ Box, este modelo obtuvo el galardón de Coche del Año 2026 en Sudáfrica, sumado a la calificación máxima de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP.
| Si buscas… | Versión recomendada | Por qué |
|---|---|---|
| Salir a playa, finca o montaña con frecuencia | T2 2.0 Turbo ($43.000) | Única con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
| Ahorrar gasolina en ciudad y tener más potencia | T2 Híbrido enchubable ($47.000) | 139 km eléctricos (NEDC) y 380 HP, con tracción delantera |
| Un SUV algo más compacto y económico | Jetour T1 (desde $32.000) | Misma distancia entre ejes y motor 2.0 turbo en la versión Sport |
El T2 estará en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador.
Referencias
- Deagencia (11-06-2026). Informe 2026: los autos híbridos en Panamá
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
